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        誓將巍巍大山變捷徑 大倉山隧道提前10天順利貫通
        發布日期:2018-10-23  文章來源:新聞中心  作者:陳偉新  責任編輯:朱妙圣

          誓將巍巍大山變捷徑 

          大倉山隧道提前10天順利貫通

          
        見習記者 姚錦萍攝

          10月20日13時48分,隨著一聲炮響,歷時15個月零7天、全長2995米的縉云縣金谷至方溪道路控制性工程——大倉山隧道,提前10天順利貫通,貫通樁號為K10+140,貫通誤差幾乎為零,并于22日舉行了貫通儀式。標志著該項目控制性工程取得重大進展,為項目順利通車奠定了堅實基礎,也為麗水市首個單體百億工程“縉云抽水蓄能電站項目”的順利實施提供了強有力的保障。

          
        見習記者 姚錦萍攝

          金谷至方溪道路工程起點為金谷村北側原501縣道蘭舒線與規劃S218省道平交處,路線沿梨倉村東至西坑口南側的大倉山腳進洞,布置隧橋穿越山嶺至方溪鄉,而后線路繼續往東沿大洋方向布置,在方溪鄉東北側預留抽蓄電站場內道路連接線。全長7618米,按二級公路60km/h標準設計,路基寬度10m,沿線共設2隧(4440m)3橋(560m)及約2.6km長明線。該項目同時作為縉云抽水蓄能電站對外交通運輸道路。

          
        見習記者 姚錦萍攝

          金谷至方溪道路工程項目分2個標段,其中土建I標由中鐵十八局承建,標段全長5.16km,沿線共設隧道1座,橋梁1座,10座涵洞及約2.16km長明線段。該項目為縉云縣首個EPC項目,是規劃S215省道的一部分,也是麗水市首個單體百億工程“縉云抽水蓄能電站項目”的配套工程。

          
        見習記者 姚錦萍攝

          2017年6月28日項目開工,2017年7月15日大倉山隧道進口爆破開挖,2017年7月17日大倉山隧道出口爆破開挖。在項目施工過程中,項目部全體參建人員超前謀劃,統一思想,群策群力,在業主、指揮部的大力支持下,在華東院EPC總包部的領導下,克服了場地狹小,交通運輸困難等施工制約,也攻克了非常規超前大管棚進洞等技術難題,堅持“安全第一、質量至上”為原則,嚴格按設計及規范要求施工,精細管理、過程控制,嚴把質量關。項目自開工以來,實現了安全零事故、質量零缺陷的目標,并創造了麗水市首個單月隧道爆破突破200米的記錄,為全線施工樹立了榜樣。

          
        見習記者 姚錦萍攝

          隧道的貫通讓海拔983米的大倉山不再高!出入方溪大洋石筧,翻越700多米高的八迭嶺頭將逐漸成為歷史。預計公路建成以后,車程超過30分鐘的盤山公路,從隧道3分鐘可以通過。

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